2020年01月24日 星期五
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中國互聯網協會副理事長高新民:車共享與分時租賃專題論壇

更新時間:2017-02-16 15:46:15  

11月23日,由人民郵電報社與中國信息通信研究院、中國通信標準化協會、中國車聯網推進聯盟聯合主辦的“2016中國車聯網大會”在浙江省烏鎮舉行。人民郵電報社總編輯、中國車聯網推進聯盟理事長武鎖寧在開幕式上作引言人。在汽車共享與分時租賃專題論壇上,中國互聯網協會副理事長、國家信息化專家咨詢委員會委員高新民做主席致辭。

 

中國互聯網協會副理事長、國家信息化專家咨詢委員會委員 高新民

以下是演講實錄:

轉租,租房等等這些都是,實際上分時租賃是汽車共享的一種服務,很重要的地位,另外今天上午主要是車輛技術,實際上從長遠看要在車聯網技術實現無人駕駛,從近期看實際上是支持分時租賃這樣的一個汽車共享服務,我認為今天下午這個分論壇實際上是分享經濟在出行這個領域里面的一種應用,另外也是車聯網技術的一種應用模式。我最早看到這個分時租賃這樣一個模式,國外叫汽車共享服務,是什么時候呢,我大概是14年,我到阿姆斯丹,看到阿姆四層里面推行這個模式,當時接待我們,背景是什么呢,我們不是考察這個公司,是考察智慧城市,阿姆四但是智慧城市的一個典型,智慧城市的重要東西就是智慧交通,或者是綠色交通,主要是低碳化,低排放,自行車已經是占到非常重要的。其實卡特國不是荷蘭的公司,是德國的公司,但是他在歐洲各個城市都在做,當時他們市政府跟我們講,我們為什么支持卡特國,我們給他提供免費的停車場,這個停車場是很珍貴,他免費提供,而且稅收也是給予優惠,我就問他,你這跟智慧城市怎么連起來,他說這跟城市的出行,居民的出行,或者說智慧交通的目標,是什么模式呢,是這個模式,近距離比如說不超過自行車騎車的時候不超過15分鐘就是自行車,中距離是出租汽車加分時租賃,遠距離是公共交通,城市之間就是這么一個模式,在汽車分時租賃這個模式里面,作為將來一個智慧交通很重要的一個關鍵,而且他說,所有歐洲城市基本是按照這個模式在做,他們做過一個家庭的調查,他說卡特國這樣一個模式,如果能夠提供三個條件,你到底會不會宣傳這種。那什么三個模式呢,第一個是便利,就說我出去,從我住的地方出去,五分鐘就能找到一個汽車租賃停車的地點,第二個我出行的成本要比我現在租傳統的汽車低,而可以接受我私家車的成本,當然也需要稍微低一些,也要看距離,第三個就是舒適,有選擇,各種車,他是按照這樣的要求去逐戶調查,他們說,他們調查之后,30%的家庭說,你如果能做到這點的話,我賣掉自己的車,還有30%的家庭說,我還擁有私家車,但是我平常不用,我假期出去玩玩用這個,還有40%的家庭說,有我也要用。如果一個城市有60%的人不用私家車出行,那么這個交通問題,包括北京首堵城市,我看這個問題解決了。我因為是北京市的專家委,當時他們給我的題目是怎么用信息化阻斷減緩北京市的交通的問題,我們提了八條建議,現在北京開始做了,那時候僅僅是一個概念。所以我認為這個是解決城市交通擁堵完成是一個很好的方式。

另外我看,這個是汽車行業發生一些深刻的印象,互聯網經常沖擊很多傳統行業,這種汽車租賃的模式,就改變了汽車的消費模式。我不要買車了,我買車是要用他的功能,不要擁有車,去買服務,去利用這個功能,那這樣的話,汽車賣不出去了,沒有那么多車好賣,影響很深刻,為什么目前汽車分時租賃里面,都是汽車制造商在做呢,德國的兩家,他們都已經看到這一點,將來我不是賣車,我是要做分時租賃這樣的共享模式去賣服務,當然車有一部分客戶還是需要,但是這里面消費的模式會發生變化,所以這個問題,是非常深遠的,而且更重要的是分享經濟對互聯網整個的經濟機構會發生一個變化。這個可持續發展,現在全球都是這個問題,所有的東西都應該以一個共享的模式來做,真正的做到可持續發展,但是要實現這個目標,肯定是有過程,不是說馬上就能做。我覺得最近這一兩年,我就聽我們寶駕的老總,現在我們國內,已經做了四千輛的這樣一個服務規模,最近幾年發生非???,都非常好,但是還有不少問題,我認為盡量也是這樣。第一車聯網技術是分時租賃的一個技術,充分利用這個技術。第二個實際上是一個人,一個車,還有一個平臺,這三個之間在互聯網上形成一個很好的環境,才能真正搞起來,一開始你就講要統一,這個就是白講,肯定一開始都是春秋戰國,任何一個行業都是這樣做,但是我們可能,一開始就要能夠縮小這種春秋戰國的時代,那些東西可以合作走,這樣非常好的一個模式。今天上午講,開放是互聯網的基因,創新是互聯網的靈魂,公平競爭,理性競爭是互聯網產業成長的環境,這三個,一個也不能缺,如果我們認識到這一點,我們從事這個行業里面,共同來探討,有競爭是必須要有的,但是不能搞無性競爭,一定是搞理性競爭,公平競爭,所以我覺得這個平臺里面,大家去尋找共性的問題,尋找一些理性的發展方向,而且找到一些合作的契合點,技術怎么搞,模式怎么發展,生態環境怎么弄,包括今天另外一個平臺在討論標準的問題。前一段時間我在寶駕,我說不要同著競,競爭還是要稍微拉開一點距離,我們是不是定位在一個第四方的一個平臺,更多的去做一個生態環境,當然要從技術上去做,他們就很接受這個意見,另外就是搞一個工作會,我就希望這次會議大家能夠充分的交流,互相的建立一些友誼,能夠共同的探討一些問題,在競爭的環境下,找到思想的碰撞,資源的共享,來共同把這個產業做起來,這是我衷心的一個期望,最后希望這個分論壇能夠起到成功,給大家起到一個幫助,謝謝大家。

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